O Super Shallow Draft-Bulk Carrier (SSD-BC) é uma embarcação de transbordo para auto-carregamento e descarregamento de grande porte para portos rasos.

A maioria dos portos de importação e exportação globais para materiais a granel estão geograficamente remotos e não são dragados o suficiente para lidar com navios graneleiros modernos. Esses navios graneleiros com porte bruto de 180.000 toneladas normalmente precisam de portos com cerca de 19 metros incluindo limites abaixo da quilha. A maioria dos portos possuem calado de apenas 14 metros ou até menos. A dragagem é onerosa e os custos aumentam exponencialmente ao dragar materiais rígidos, além de que as regulamentações/requerimentos ambientais serem extensos e complicados.

O Super Shallow Draft-Bulk Carrier (SSD-BC) de propulsão própria abre portos rasos no mundo inteiro para tonelagem muito maior sem dragagem, gasto de capital, ou mudança de processo ou equipamento lidando com os materiais.

O SSD-BC é uma solução eficaz de transbordo para grandes volumes; 185.000 toneladas de porte bruto em calado de 14 metros (cada SSD-BC será projetado para corresponder a cada limitação portuária).

O SSD-BC é capaz de fazer o descarregamento próprio a uma velocidade de até 10.000 toneladas por hora para um navio graneleiro de qualquer tamanho (incluindo o Valemax com 400.000 toneladas de porte bruto de capacidade) ou diretamente no porto de destino de modo seguro e ambientalmente correto.

O SSD-BC pode fazer o carregamento próprio de qualquer embarcação marítima a uma velocidade de 10.000 toneladas por hora ou carregamento próprio diretamente do lado da terra usando transportadores costeiros, portanto limitando o gasto de capital em nova infraestrutura portuária.

Operadores de minas e portuários podem alugar o sistema a base de tonelada.

Os benefícios do SSD-BC são:

• É rápido, eficiente e econômico
• Gasto de capital zero ou mínimo no porto de carregamento ou descarregamento
• Não é necessária dragagem para aumento de produtividade
• Redução de custos
• Aumento de competitividade
• Grande aumento na produtividade operacional anual
• Abertura de portos rasos mundialmente
• Aumento na capacidade de exportação
• Abertura de novos mercados
• Embarque e desembarque não são limitados por marés
• Aumento em condições operacionais de até 2.5 metros