{"id":61,"date":"2017-03-09T02:59:16","date_gmt":"2017-03-09T02:59:16","guid":{"rendered":"http:\/\/np.webdew.com.au\/br\/?page_id=61"},"modified":"2017-11-07T03:49:55","modified_gmt":"2017-11-07T03:49:55","slug":"transmax","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nationalports.com\/br\/transmax\/","title":{"rendered":"Transmax\u2122"},"content":{"rendered":"
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Transmax\u2122<\/h3>\n
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O Super Shallow Draft-Bulk Carrier (SSD-BC) \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o de transbordo para auto-carregamento e descarregamento de grande porte para portos rasos.<\/p>\n

A maioria dos portos de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o globais para materiais a granel est\u00e3o geograficamente remotos e n\u00e3o s\u00e3o dragados o suficiente para lidar com navios graneleiros modernos. Esses navios graneleiros com porte bruto de 180.000 toneladas normalmente precisam de portos com cerca de 19 metros incluindo limites abaixo da quilha. A maioria dos portos possuem calado de apenas 14 metros ou at\u00e9 menos. A dragagem \u00e9 onerosa e os custos aumentam exponencialmente ao dragar materiais r\u00edgidos, al\u00e9m de que as regulamenta\u00e7\u00f5es\/requerimentos ambientais serem extensos e complicados.<\/p>\n

O Super Shallow Draft-Bulk Carrier (SSD-BC) de propuls\u00e3o pr\u00f3pria abre portos rasos no mundo inteiro para tonelagem muito maior sem dragagem, gasto de capital, ou mudan\u00e7a de processo ou equipamento lidando com os materiais.<\/p>\n

O SSD-BC \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o eficaz de transbordo para grandes volumes; 185.000 toneladas de porte bruto em calado de 14 metros (cada SSD-BC ser\u00e1 projetado para corresponder a cada limita\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria).<\/p>\n

O SSD-BC \u00e9 capaz de fazer o descarregamento pr\u00f3prio a uma velocidade de at\u00e9 10.000 toneladas por hora para um navio graneleiro de qualquer tamanho (incluindo o Valemax com 400.000 toneladas de porte bruto de capacidade) ou diretamente no porto de destino de modo seguro e ambientalmente correto.<\/p>\n

O SSD-BC pode fazer o carregamento pr\u00f3prio de qualquer embarca\u00e7\u00e3o mar\u00edtima a uma velocidade de 10.000 toneladas por hora ou carregamento pr\u00f3prio diretamente do lado da terra usando transportadores costeiros, portanto limitando o gasto de capital em nova infraestrutura portu\u00e1ria.<\/p>\n

Operadores de minas e portu\u00e1rios podem alugar o sistema a base de tonelada.<\/p>\n

Os benef\u00edcios do SSD-BC s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

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  • \u00c9 r\u00e1pido, eficiente e econ\u00f4mico<\/li>\n
  • Gasto de capital zero ou m\u00ednimo no porto de carregamento ou descarregamento<\/li>\n
  • N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria dragagem para aumento de produtividade<\/li>\n
  • Redu\u00e7\u00e3o de custos<\/li>\n
  • Aumento de competitividade<\/li>\n
  • Grande aumento na produtividade operacional anual<\/li>\n
  • Abertura de portos rasos mundialmente<\/li>\n
  • Aumento na capacidade de exporta\u00e7\u00e3o<\/li>\n
  • Abertura de novos mercados<\/li>\n
  • Embarque e desembarque n\u00e3o s\u00e3o limitados por mar\u00e9s<\/li>\n
  • Aumento em condi\u00e7\u00f5es operacionais de at\u00e9 2.5 metros<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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